| Chatarrización: Una Utopía en Colombia |
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| Written by Cayo Betancourt |
| Saturday, 18 April 2009 07:47 |
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There are no translations available. se inició una prepuesta en el Cocejo de Bogotá, por parte del concejal Antonio Sanguino ( This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it ), con el fin de sacar de circulación los vehículos con mas de 20 años de uso, esta propuesta ha causado todo tipo de respuestas por parte de los usuarios de estos vehículos, ya que a diferencia del punto de vista del señor concejal no todos son Antiguos y Clásicos (con placas azules). ![]() Como un medio de propuesta pacífica y se está realizando en estos momentos (hoy 19 de abril) por las calles de Bogotá un desfile donde la mayoría de marcas representativas se han unido para mostrar que los vehículos de más de 20 años no son todos clásicos y la mayoría son usados a diario como un medio de transporte o simplemente por amor a la marca. Desde el puto de vista de la economía general de los colombianos, esta medida afecta los usuarios que por una parte aman sus autos y por otra no desean (o no pueden) costear un auto nuevo, imaginemos que se chatarriza un Willis, Volkswagen, Renault u otro auto común, el propietario recibiría una suma por su auto y el Gobierno asignaría el resto para cancelar un auto nuevo, lo cual por supuesto sería cobrado con sus respectivos intereses al propietario, pero la cadena no para ahí, un auto nuevo demanda pago de impuestos mayores, no se pude asistir al mecánico de toda la vida (que por ende se vería afectado) donde los concesionarios y grandes talleres deben recibir los autos nuevos con una mano de obra cercana a los $70.000 por hora Donde queda la revisión Tenico Mecánica que tanto ha sido promocionada como un medio para evitar accidentes y certificar que un auto esta apto para movilizarse por el territorio nacional, esperamos que la reunión del concejal con el club Fiat 147, sea productiva y se entienda que no se pretende entorpecer el funcionamiento del país, por el contrario buscar vías alternas que no afecten la economía de nuestros bolsillos, como por ejemplo: retirar el anticuado parque automotor que circula por las calles Bogotanas y que tanto daño causa con su contaminación y trancones, tal vez luego de esto se podría pensar en utilizar menos nuestros autos y por ende hacer la movilidad mas efectiva cosa que la ultima medida de pico y placa no ha logrado hacer.
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Cayo Betancourt Director
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| Last Updated on Saturday, 26 September 2009 22:25 |


















